Spielst Du mit der Idee spielst, Dich und Dein Wohnmobil einige Kilometer übers Meer tragen zu lassen? Du bist Dir aber ein wenig unsicher, wie das funktioniert? Ich kann Dir nur ans Herz legen, es auszuprobieren. Es ist eine großartige Möglichkeit, Deine Reise zu ergänzen, ganz entspannt im etwas weiter entfernteren Reiseland anzukommen und ausgeruht Deinen Roadtripzu starten.

Ich liebe Fährefahren und nutze oft die Gelegenheit, um einige Stunden auf hoher See zu sein und die Weite des Meeres zu genießen. Auf allen meinen Roadtrips habe ich Fähren genutzt, und wenn es auch nur über einen kleinen Fluss oder von Insel zu Insel geht. In meinen Roadtrips zum Nachreisen findest Du Vorschläge für Fährfahrten: nach England für die Schottland-Tour, von Finnland zurück nach Deutschland auf der Ostsee-Tour, nach Griechenland, ins Baltikum und nach Albanien natürlich und auch “Insel-Hopping” auf der Tour entlang der Balkan-Küste…

Die wundervolle „Camping on board“-Option für Wohnmobile

Wichtig für die Planung zu wissen: Für Wohnmobile gibt es auf manchen Fähren die Option „Camping on board“. Das bedeutet, dass Dein Gefährt auf dem „Open Deck“ parkt und für Dich während der Überfahrt (statt einer Kabine) ständig zur Verfügung steht.

Du hast Stromanschluss und stets freien Zugang zu diesem Deck, so dass Du in deinem „Zuhause“ ganz gemütlich die Zeit mit Essen, Schlummern und Schlafen verbringen kannst. Leider bieten die Fährgesellschaften diese Möglichkeit nicht in jeder Jahreszeit und vor allem nicht auf allen Strecken an. Erkundige Dich deswegen besser vorher – außer Du bist entspannt genug, entweder die nächste Fähre zu nehmen oder eben “klassisch” in einer Kabine zu reisen.

Um auf dem richtigen Deck zu parken, bekommst Du mit dem Ticket ein „Open Deck“-Schild, das Du hinter die Windschutzscheibe klemmst. So können Dich die Einweiser an die richtige Stelle im Schiff dirigieren.

Ticketkauf

Das Ticket kaufst Du entweder vorher (im Reisebüro bzw. online) oder vor Ort am Fährhafen (im Passagierterminal) bzw. in einem der vielen Reisebüros, die auf den Hafen-Zubringerstraßen angesiedelt sind.

Ob vorher besorgen oder vor Ort kaufen: Im Prinzip hast Du die Wahl zwischen einem sicheren Fährplatz inklusive eventuellem Pünktlichkeitsstress oder Spontaneität mit eventueller Verzögerung bzw. zusätzlichern Übernachtung nahe dem Hafen, weil erst die nächste Fähre möglich ist. (In der Nebensaison habe ich bisher allerdings noch auf jeder Fähre einen Platz bekommen.)

Halte beim Ticketkauf nicht nur Deinen Ausweis bereit, sondern auch den Fahrzeugschein. Der Preis für das Mobil richtet sich nach seinen Maßen!

Timing

Zwei Stunden vor genannter Abfahrtszeit hast Du Dein Ticket in der Hand, Deinen Zielhafen als Pappschild in der Windschutzscheibe und fährst zur Hafeneinfahrt. Dort wird das Auto durchgecheckt (z. B. ob blinde Passagiere an Bord sind), Dein Ausweis kontrolliert und Dir die Reihe genannt, in die Du Dich einreihst. An manchen Häfen ist alles etwas unübersichtlich, aber keine Sorge, Du wirst an die richtige Stelle geleitet. Auch an den anderen Campern kann man sich gut orientieren.

Wenn Du aus Versehen oder zur Sicherheit zu früh dran bist – egal, denn außerhalb des Hafens gibt es immer Möglichkeiten, spazieren zu gehen oder Kaffee zu trinken, und innerhalb des Hafengeländes hast Du ja dein eigenes Wohlfühl-Mobil mit Verpflegung dabei.

Einchecken

Irgendwann siehst Du Dein Schiff einlaufen. Du kannst gemütlich beim Anlegemanöver zusehen, denn es dauert ziemlich lange, bis die geladenen Autos und Lkws ausgespuckt sind. Und erst dann wird die Warteschlange an Bord gelassen.

Bleib ruhig und gelassen! Die Schiffsbesatzung wirkt hektisch und genervt, aber sie sind unsichere Fahrer gewohnt. Folge den anderen Autos zur großen Rampe, dort gibst Du das Ticket aus dem Fahrerfenster und folgst den Einweisern. Lass Dich nicht aus der Ruhe bringen, es kann nichts passieren, außer angepfiffen und angemotzt zu werden, aber Du bist ganz sicher nicht der Erste, der vielleicht etwas langsam ist! Und alle werden auf dich warten! Lächeln hilft auch hier!

Wenn Dich der Einweiser zu nah an ein anderes Fahrzeug lotsen will – sei stur! Achte darauf, dass du Platz genug hast, um Deine Türen zu öffnen! Er kennt das Problem und versteht, wenn Du (etwas) weiter weg bleibst.

Hast Du „Camping on board“ gebucht und stehst auf Deinem Dir zugewiesenen Platz: Handbremse rein und gemütlich machen! Das Stromkabel wird Dir kurz darauf von der Crew von der Deck-Decke gezogen, so dass Du das Mobil anstecken kannst. (Oder Du holst es Dir selbst mit der langen Stange, die irgendwo rumsteht oder von erfahrenen Campern schon in Gebrauch ist.) Ist Dein Mobil fertig geparkt, kannst Du an Deck gehen und mit einem Kaffee den Blick auf das verschwindende Land genießen.

An Bord

Alle Fährlinien bieten Restaurants und Bars an Bord – oft mit mäßiger Qualität und relativ teuer. Bei „Camping on board“ hast Du das Glück, Dir selbst Deine Mahlzeiten zubereiten zu können. Allerdings achte bitte darauf, dass der Betrieb der Gasanlage streng verboten ist. Auf manchen Fähren wird sogar kontrolliert, ob Du den Gashahn an der Flasche zugedreht hast.

In der Kabine

Ohne „Camping on board“ musst Du Dich nach dem Parken deines Mobils mit Handgepäck zur Rezeption des Schiffes begeben, wo Dir eine Kabine zugewiesen wird. Es macht viel Sinn, bei der Einfahrt auf das Schiff die Tasche schon gepackt zu haben, denn Wohnmobile werden oft zuletzt aufgeladen (netterweise, denn so kommt man als Erstes von Bord) und damit steht die Abfahrt des Schiffes kurz bevor. Das bedeutet, dass Du aus deinem Mobil schnellstmöglich draußen sein solltest, damit das Deck geschlossen werden kann. Viel Zeit bleibt also nicht zum Packen und die Crew ist diesbezüglich sehr unnachsichtig mit Verzögerungen. Denk genau nach, was Du in der Kabine brauchen wirst, denn das Deck wird bei der Überfahrt rigoros geschlossen bleiben – Du kannst also nichts mehr holen. Ein gutes Bett und ein Bad (sogar mit Dusche!) versüßen den Umstand, dass Du diese Nacht nicht im eigenen Mobil verbringen kannst.

„Camping on board“ ist natürlich meine bevorzugte Reiseart per Fähre (nichts geht über mein eigenes Bett), aber auch in Kabinen bin ich inzwischen mehrfach übers Meer geschippert (sogar mal drei Nächte lang bis Georgien) und kann mich nicht beklagen: immer sauber und gepflegt und in den meisten Fällen sehr entspannte oder gar keine Zimmergenossinnen. (Bei Einzelreisenden wird nach Geschlechtern sortiert). Ich habe aber auch schon (auf der Fähre nach Albanien) die Nacht ohne Kabine verbracht: Auf dem Boden bzw. einer Bank (in der leeren Bar) lässt es sich (wenn man etwas härter im Nehmen und relativ unempfindlich gegenüber lauten Mitreisenden ist) eigentlich auch ganz gut schlafen.

Schöne Fährstrecken in alle Richtungen

Nach England / Schottland | Amsterdam—Newcastle

Eingecheckt wird am Hafen erst am späten Nachmittag, und schon am nächsten Morgen bist du zum Tourstart an der Ostküste Englands.

Nach Griechenland | Venedig—Patras

Mit 32 Stunden ist dies mit die längste Strecke. Deswegen ist die Option „Camping on board“, die in den Sommermonaten auf einigen Linien angeboten wird, einfach nur perfekt.

Nach Albanien | Ancona—Durres

Ganz entspannt bist du vom Spätnachmittag bis zum Morgen auf dem Schiff und erreichst Albanien in aller Frische. Für diese Ministrecke braucht man nicht unbedingt eine Kabine, denn man kann (wenn man extrem lärmresistent ist!) auch mit Schlafsack und Decke ganz gut auf dem Boden bzw. auf einem der Sofas in der Bar schlafen.

Nach Litauen | Kiel—Klaipeda

Auch auf dieser Strecke kannst du einfach die Nacht in einer schönen Kabine (von Basic bis Luxus) verbringen, um am Morgen ausgeruht nach dem Frühstück von Bord zu rollen.

Nach Finnland | Travemünde—Helsinki

Ganze 29 Stunden dauert die Überfahrt auf dieser tollen, ziemlich luxuriösen Fähre. Auf meinem Schiff konnte ich sogar eine sehr schöne Sauna genießen!

Nach Georgien | Burgas (Bulgarien)—Batumi

Eine Strecke für Entdecker mit genug Reisezeit: Drei Nächte verbringst du auf der kleinen Fähre, inmitten einer Horde von Lkw-Truckern, die hier ihre Freizeit mit Essen, Trinken und Spielen verbringen. Die Passagiere werden in Viererkabinen verteilt. Die Fähre ist sauber, das Essen lecker, die Besatzung supernett. Die Buchung chaotisch, die Überfahrt oft stürmisch, der “Auslauf” extrem reduziert – eine Fährfahrt für Fortgeschrittene, würde ich sagen.