Reifenreparatur Set im praktischen Koffer

Hilfe beim Plattfuß leichtgemacht

Das T-Max Reifenreparatur Set im Koffer: alles, was Du unterwegs zu einer Reifenreparatur brauchst:
» Zubehör zur Reparatur der Reifen-Lauffläche
» Flicken und Vulkanisiermittel zur Reparatur des Schlauchs

So gehst Du bei einer Reifenreparatur vor:

» Gegenstand (Stein, Scherbe, Schraube…), der die Panne verursacht hat, aus dem Gummi entfernen
» Schmier- und Versiegelungsmittel auf die Reib-Ahle auftragen
» Den “Stichkanal” mit der Ahle aufrauhen und auf die Größe für die Selbstvulkanisierstreifen anpassen
» Den Selbstvulkanisierstreifen mittig durch den “Einführdorn” stecken
» Mit dem Einführdorn durch das Loch im Reifen pieksen, der Streifen bleibt im Loch und dann den Dorn wieder aus dem Reifen ziehen
» Die überstehenden Reste des Vulkanisierstreifens dann mit einem Cutter abschneiden

Lieferumfang des Reifenreperatur Koffers

» Luftdruckprüfer
» 2 Gummischläuche
» Box für Kleinteile
» Robuster Plastikkoffer

Für die Reparatur der Lauffläche
» Reib-Ahle mit abnehmbarem T-Griff
» Versiegelungs- und Schmiermittel
» Einführdorn mit Abstandshalter und abnehmbarem T-Griff
» 20 Stk. Selbstvulkanisierstreifen (Länge: 20 cm)
» Messer
» 2 Inbusschlüssel

Zur Reparatur des Schlauchs
» 2 Stk. runde Flicken, 25 mm
» 2 Stk. recheckige Flicken, 25 x 34 mm
» Rechteckiger Flicken, 34 x 48 mm
» Vulkanisiermittel

Zusätzliche Tipps / Informationen zum Offroadfahren

» Gerne kannst Du meine persönlichen Tipps zum Offroadfahren nachlesen.
» In meinem Reiseblog kannst Du in meiner Albanien Rundtour nachlesen, wie ich mich ausgesprochen (!) unschön festgefahren habe und gerettet werden musste. Zum großen Gück hat das olle Hanfseil des Bauern gereicht!! Daraus habe ich gelernt!
» Ausserdem findest Du im Shop einen sehr tollen Workshop zum Offroadfahren mit Deinem 2- oder 4-Rad-Antrieb.